Date dāinauguration reportĆ©e
LāarrivĆ©e de nouveaux gestionnaires, en janvierĀ 2020,Ā a fait naĆ®tre un projet dāextension de 50Ā % et de rĆ©novation de lāaĆ©roport de Lille-Lesquin, jugĆ© proche de la saturation en termes de trafic.
Or, la crise du Covid-19 est passĆ©e par lĆ et le projet a pris du plomb dans lāaile avec la baisse drastique du nombre de voyages aĆ©riens. A tel point quāen dĆ©but dāannĆ©e, la date dāinauguration du nouveau terminal aĆ©rien, prĆ©vue en 2023,Ā a Ć©tĆ© reportĆ©eĀ sine die.
Le permis de construire a Ć©tĆ© dĆ©posĆ© pendant lāĆ©tĆ© . Examen Ć moitiĆ© rĆ©ussi. LāautoritĆ© considĆØre notamment que Ā« la partie consacrĆ©e Ć lāĆ©valuation des Ć©missions de gaz Ć effet de serre prĆ©sente un excĆØs dāoptimisme du fait des hypothĆØses non rĆ©alistes sur lesquelles elle repose Ā».
Un avis qui nĆ©cessite de reprendre lāĆ©tude. A la grande satisfaction du collectif dāopposants baptisĆ© Nada (Non Ć lāaĆ©roport de Lesquin), lequel voit une confirmation de ses mises en garde. Ā«Ā Les bonnes intentions environnementales affichĆ©es par les promoteurs du projet ne suffiront, en aucun cas, Ć compenser les effets nĆ©fastes de cette augmentation des Ć©missions de gaz Ć effet de serreĀ Ā», glisse-t-il dansĀ une pĆ©tition en ligne.
Ā«Ā Lāavion du futur, ce devrait ĆŖtre le trainĀ Ā»
Ā«Ā On assiste aujourdāhui Ć un dĆ©ni total de lāindustrie aĆ©ronautique avec la lubie des agrocarburants et de lāhydrogĆØne qui nĆ©cessiterait un remplacement du parc dāavions Ć un rythme effrĆ©nĆ©. Or, on est Ć seulement 1,4Ā % par an. On voit bien que ce nāest pas possibleĀ Ā», assure Constant, coprĆ©sident de Nada.
Ce dernier estime que lāextension nāa pas lieu dāĆŖtreĀ :Ā Ā«Ā Deux tiers des vols sont des vols intĆ©rieurs qui peuvent ĆŖtre remplacĆ©s par le train. Lāavion est un moyen de transport de privilĆ©giĆ©s, 30Ā % de la population ne lāa jamais pris. Lāavion du futur, ce devrait ĆŖtre le trainĀ Ā».
Eviter le dĆ©veloppement de lāurbanisation
Dāautres aspects du projet font Ć©galement lāobjet de critiques de la part de lāAE, notamment Ā«Ā lāextension envisagĆ©e pour les parkings (ā¦) susceptible dāincidences induites sur lāenvironnement et la santĆ© humaineĀ Ā». La desserte de lāaĆ©roport repose, en effet, trĆØs majoritairement sur la voiture individuelle.
LāAE recommande ainsi dāadopter les tarifs de stationnement dissuasifs pour Ā«Ā inciter les usagers Ć se reporter sur les transports en communĀ Ā» et, par ailleurs, de Ā«Ā pĆ©renniser la suspension du programme immobilier pour Ć©viter le dĆ©veloppement de lāurbanisation et ses incidences sur les terres agricoles et les trafics routiersĀ Ā».
Couvre-feu nocturneĀ ?
Parmi les sujets qui fĆ¢chent, lāautoritĆ© prĆ©conise aussi Ā« dāenvisager un couvre-feu nocturne de maniĆØre Ć garantir aux riverains des plages nocturnes dāau moins sept heures de repos continu Ā».