A350F

Qui sera le futur roi du fret ?

A350F ou B777F ? Qui deviendra le prochain roi du fret ?

 

Actuellement, Boeing est le leader incontesté dans ce domaine. Mais la future mise en service du 350F d’Airbus, prévue pour 2025, tentera de changer les choses…

Si il est encore trop tôt pour le dire, quelques informations récentes permettent d’y voir un peu plus clair. Certaines caractéristiques de cet A350F viennent d’être publiées. Et il est facile de comparer par rapport au concurrent 777F de Boeing.

 

 

Données comparatives entre A350F et 777F

A350F vs 777F

  • Avec près de 71 m, cet A350F sera environ 7 m plus long que son concurrent.
  • Il pourra ainsi embarquer 695 m3 de frêt, soit 10% de plus que le 777F (soit +10%).
  • Ce nouvel A350F aura en outre une charge utile de 109 tonnes, contre 103,7 tonnes pour le 777F (+4,5%).
  • Les moteurs (Rolls-Royce Trent XWB 97k), logiquement plus modernes, procureront au A350F un avantage en ce qui concerne les coûts d’exploitation. Ce qui, actuellement, ne sera pas négligeable, tant d’un point de vue économique qu’écologique (20% d’émissions en moins par rapport au 777F) !
  • 4 700 miles nautiques (8 700 km) d’autonomie à pleine charge. 6 000 miles nautiques (11 100 km) avec 92 tonnes de fret. Et avec la même charge utile q’un 777F, l’Airbus A350F pourra parcourir 300 miles nautiques de plus que le Boeing. C’est certes peu, mais c’est tout de même mieux…

 

 

Le futur de Boeing…

 

Même si le nouvel A350F est séduisant en comparaison avec le 777F, Boeing ne se reposera pas sur ses lauriers… En effet, le 777F devrait laisser sa place à la version fret du 777X : un 777XF.

Problème : Boeing est en retard sur ses plannings ! Alors que le 777-8, version passager sur laquelle sera basé la version fret 777XF, risque de ne pas sortir avant 2025.

ICAO 2028

Le temps presse cependant… Les nouvelles normes de l’OACI sur les émissions de CO2 seront obligatoires pour tous les appareils en production en 2028. Et le 777F actuel n’y répond pas.

La version fret 777XF sera donc impérative, et elle sera peut être annoncée lors du Dubai Airshow débutant ce week-end !

 

 

Maintenant, est-ce que les chiffres suffiront à prendre le leadership… Est-ce que le Boeing 777XF viendra briser les espoirs de Airbus ?

Nul ne peut le dire actuellement, mais la lutte s’annonce serrée et passionnante !

 

Wait and see !

 

(Illustrations Airbus)

 

 

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